Складиштење грађевинских машина треба да буде разумно уређено на основу врсте опреме, трајања употребе и окружења за складиштење, са примарним фокусом на обезбеђивање да опрема остане у безбедном, сувом, уредном и лако контролном стању. За машине као што су багери, утоваривачи, булдожери и друмски ваљци, паркинг локације би у идеалном случају требало да имају равну, чврсту земљу са добром дренажом; Мора се избегавати-дуготрајно паркирање у ниским-областима, местима склоним акумулацији воде или подручјима подложним клизиштима. Након паркирања, електроенергетски систем треба искључити и предузети одговарајуће мере кочења, паркирања и{4}} против клизања у складу са спецификацијама опреме; радни додаци морају бити стабилно постављени како би се спречило померање изазвано губитком хидрауличког притиска или неравним тлом. Важећи стандард ГБ 45943-2025, *Грађевинске машине и опрема – Општи безбедносни захтеви* (примењен 1. јула 2026.), регулише опште безбедносне захтеве; стога, специфичне праксе складиштења и управљања безбедношћу треба да буду усклађене са категоријом опреме и релевантним стандардима.
Пре него што се опрема стави у складиште или паркира на дужи период, мора се извршити свеобухватан преглед и чишћење. Блато, пијесак, уље и друге остатке треба уклонити са површина машине, са посебном пажњом на радијаторе, ваздушне филтере, гусјенице, гуме и радне прикључке. Инспекције би требало да провере цурење у мотору, хидрауличном систему, систему за гориво и систему за хлађење, као и да ли су лабави или оштећени завртњи, игле, црева и електричне жице. Третман против рђе треба применити на металне конструкције и компоненте склоне корозији, док хидрауличне шипке, зглобни спојеви и лежајеви захтевају подмазивање у складу са спецификацијама произвођача. Када је грађевинска машина привремено паркирана на дужи период, не може се једноставно оставити без надзора; протоколи управљања обично налажу периодичне инспекције и одржавање-на пример, прописи могу захтевати недељне инспекције и одржавање машина које су привремено паркиране дуже од седам дана, и месечне инспекције за дуготрајну-опрему која је затворена.
За грађевинске машине смештене у{0}}дуготрајно складиштење, такође су потребне циљане мере засноване на извору енергије. За опрему са погоном на гориво-, са системом за гориво се мора руковати у складу са упутствима произвођача и проверавати стање течности као што су моторно уље и расхладна течност; батерије захтевају заштиту од влаге и кратких спојева, заједно са одговарајућим пуњењем и одржавањем. Код хидрауличке опреме, пажња се мора обратити на стање хидрауличке течности и интегритет заптивки на цилиндрима, цевоводима и фитингима. Када паркирате опрему на гусјеницама на дуже периоде, треба обратити пажњу на стање компоненти као што су гусјенице и гусјеничари; за опрему на точковима треба проверити притисак у гумама и стање површине. У идеалном случају, локација за складиштење треба да садржи одређене зоне опреме, са идентификационим бројевима опреме, евиденцијама коришћења и евиденцијама о одржавању и поправкама које се одржавају како би се олакшало будуће управљање.
Управљање безбедношћу је такође кључно приликом складиштења грађевинских машина. Између различитих делова опреме морају се одржавати адекватне сигурносне удаљености, а противпожарне траке и пешачке стазе морају остати неометани. Запаљивим материјалима-као што су гориво и мазива-мора се управљати одвојено у складу са релевантним безбедносним прописима. За машине опремљене великим радним додацима (нпр. кашике, гране или шипке за бушење), ове компоненте треба да буду спуштене у безбедан положај и правилно обезбеђене. Пре враћања-дуготрајно ускладиштене опреме у рад, немојте је одмах покретати; уместо тога, проверите моторно уље, расхладну течност, гориво, акумулатор, хидраулички систем, кочиони систем и гуме. Потврдите да све функције исправно функционишу пре него што обавите пробно{10}}пробно покретање.
